Im Vergleich zum original K1200R Sportwindschild:
Unser Windschild ist im Design angelehnt an das original Sportwindschild die Montage erfolgt an den original Haltepunkten.
Wir sind um ca. 25 mm höher ( ohne Scheibe ) und im oberen Bereich ca. 70 mm breiter.
Ab dem oberen Drittel verläuft unser Modell deutlich steiler und endet aerodynamisch günstig in einer Spoilerabrisskante.

Testergebnis:
Wir hatten 3 unterschiedliche Testfahrer welche ausführliche Vergleichsfahrten mit unserer K1200R
ausgestattet mit Superbike Umbau durchführten.

Teststrecke beide Richtungen, BAB - A8, Aichelberg bis Wendlingen.

Fahrer 1. 180 cm/106 Kg - Sozia 167/ 62Kg, 2. 184cm /95 Kg, 3. 191 /125 Kg,
alle in nicht eng anliegender Textilkleidung.

Vergleichsobjekte:
Original Sportwindschild gegen unser Windschild ohne Scheibe / mit Scheibe.

Gefahren wurde bis zur jeweils möglichen Höchstgeschwindigkeit leicht abgeduckt und aufrecht sitzend 270 Km/h bis 280 km/h Tachoanzeige. Fahrer 1. Solo und mit Sozia 167cm / 62 Kg, Fahrer 2 und 3 Solo.

Das Ergebnis war deutlich besser als erwartet:

Selbst ohne Aufbauscheibe ist der bessere Windschutz schon ab 80 Km/h spürbar und steigt proportional mit zunehmender Geschwindigkeit deutlich an.
Mit Aufbauscheibe, je nach Positionierung und Fahrergröße, ist der Windschutz bei Geschwindigkeiten ab ca. 160 Km/h noch einmal deutlich besser.
Dieses begründet sich durch die etwas steilere und höhere Position der Scheibe, speziell aber durch die bauartbedingte Hinterlüftung ( Hohlraum zwischen Scheibe und Spoilerscheibe ) welche sich Aerodynamisch positiv auf mögliche Verwirbelungen auswirkt.

Im Weiteren stellten wir bei den Testfahrten fest das die Unruhe im Lenker ( leichtes Rühren) ab ca. 250 Km/h aufwärts praktisch völlig verschwunden ist.