Schwabenmax

Starre Motorlagerung passend für Yamaha Vmax 1200, alle Baujahre.
Die Rahmenbuchsen aus hochfestem Aluminiun sind hochwertig CNC bearbeitet.
Der Satz besteht aus 4 vorderen und 2 hinteren Rahmenbuchsen, silber matt oder schwarz harteloxiert.eloxiert.

Technische Erklärung:
Bei allen V-Max ist der Motor in sechs Gummilagern (Silentbüchsen) im Rahmen aufgehängt.
Der Motor wirkt nicht als mittragendes Rahmenteil und hat daher keine stabilisierende Wirkung.
Durch das verwendete Material, vibrationshemmende Alulegierung, sowie die spezielle Fertigung
mit den eingefrästen Nuten werden die auftretenden Vibrationen auf ein Minimum reduziert.

Diese Konstruktion stammt aus 1983 und genügte den damaligen Ansprüchen des US-Marktes bei einer Höchstgeschwindigkeit von 65 MP/h
Betrachtet man moderne Motorrad-Konstruktionen, ist festzustellen, dass Rahmen und Motor zu einer starren Einheit miteinander verschraubt sind, das heißt der Motor ist mittragendes Rahmenteil.
Diese Maßnahme bringt die geforderte Stabilität des Fahrwerks.

Aus jahrelangen Erfahrungen ist es so das die Serienmäßige Vmax bei ca. 140 bis 150 Kmh anfängt gefährlich mit dem Lenker zu schlagen.
Durch die starren Motorlager und sonst unverändertem Fahrwerk verschiebt sich diese Pendelneigung auf ca. 200 Km/h.
Das Fahrverhalten wird zusätzlich deutlich exakter, das Motorrad folgt sehr genau jedem Lenkbefehl und bleibt auch bei harten Bremsmanövern spurstabil.

Wer weitere Fahrwerksverbesserungen vornehmen möchte muß zwangsläufig auf Niederquerschnittreifen wechseln.
Wir empfehlen:
Vorne 3,5 x 17J oder 18 J mit Bereifung 120/70
Hinten 5,5 x 17 mit 180/55 oder 190/50
Reifenmarke derzeit TOP - Michelin Pilot Road 5, Super Handlich, Spurstabil und lange Laufzeit
Weiter Verbesserungen wären hinten andere Stoßdämpfer in etwas längerer Ausführung bis 50 mm.